我受梁部长和参观交流的委托ღღ★✿，结合本次参观学习的体会以及泛光照明公司的介绍讲解ღღ★✿，发表个人如下的意见和看法ღღ★✿，因为没有准备ღღ★✿，临时受托和由感而发ღღ★✿，难免错误和偏差ღღ★✿，还望各位多海涵ღღ★✿，多指正ღღ★✿！

　　深圳顾问技术交流学习参观团ღღ★✿，应四川科技公司的邀请ღღ★✿，从深圳到达四川成都总部ღღ★✿，参观了总部的产品展示广场ღღ★✿，对智慧灯杆ღღ★✿，智慧公交站台ღღ★✿，智慧公园休憩站ღღ★✿，智慧交通产品学生会ღღ★✿，停车管理ღღ★✿、无人驾驶技术的应用场景最直观的进行了展示和介绍ღღ★✿，对公司的大型生产车间和产能ღღ★✿，技术ღღ★✿、质量也直观进行了交流和学习ღღ★✿。

　　参观团在公司五楼展厅ღღ★✿，仔细观看了科技公司的成长历史和发展愿景ღღ★✿，在讲解员的认真解说中全面了解了科技公司各个节段的人物ღღ★✿、产品ღღ★✿、技术和经过ღღ★✿。详细了解了综合应用管理平台的性能ღღ★✿，作用ღღ★✿、以及应用场景和社会效果ღღ★✿。参观团的成员们学习了解了很多和智慧城市相关的产品知识和系统工程的应用ღღ★✿。经过一个多少时的热烈讨论ღღ★✿，综合多省ღღ★✿，多家公司的情况ღღ★✿，我主要谈以下几点ღღ★✿： 1ღღ★✿、四川泛光照明科技公司在国内智慧照明领域虽然不能说是独一无二ღღ★✿，但是在这个行业是出类拔萃或名列前茅是当之无愧的ღღ★✿，特别是在灯光的应用和灯杆的集成创新方面ღღ★✿，公司有着独树一帜的风格和典范ღღ★✿，在灯光和泛光照明方面以打造城市主干道ღღ★✿，打造城市文化集成领域有着特殊的思路和方向ღღ★✿。并且由实践证明这个思路和战略是成功的ღღ★✿。

　　2ღღ★✿、科技公司在照明领域的产品现状在国内进行横向比较ღღ★✿，其产品的外观设计ღღ★✿，内在质量ღღ★✿，生产加工创新设计方面ღღ★✿，虽然没有也不可能尽善尽美ღღ★✿，但综合比对与华东地区如江浙一带则占有质量优势ღღ★✿，与广东沿海地区如中山ღღ★✿，佛山等地相比则占外观优势尊龙凯时 - 人生就是搏!平台ღღ★✿，与京津冀相比则有选材优势尊龙凯时 - 人生就是搏!平台ღღ★✿。希望科技公司在这几个方面从抓质量ღღ★✿，抓工艺ღღ★✿，抓创新做到恒久ღღ★✿，恒长情取内衣ღღ★✿、恒强ღღ★✿。

　　3ღღ★✿、四川的科技公司不仅在城市照明这个领域独树一帜ღღ★✿，而且在智慧城市的多个领域也进行了全方位的探讨和研究ღღ★✿，并且也有一定的突破口ღღ★✿，在智慧城市的照明行业ღღ★✿，在感知层ღღ★✿、和网络层之间独创了边缘层的概念和理论ღღ★✿，此外ღღ★✿，在智慧城市系统工程理论中创造性的提出了城市家具的概念ღღ★✿，这两个理论的概念的内含以及外延ღღ★✿，在实践中是需要发展和更深入的加以研究的ღღ★✿，当然不同行业提出不同的智慧城市逻辑概念应当是一个创新和应用ღღ★✿，是值得进一步的研究和探讨ღღ★✿，并在实践中从多层次和多行业实践中和发展的ღღ★✿。

　　4ღღ★✿、四川的科技公司应当也应该在原有智慧城市概念的基础上发展自己的理念ღღ★✿，只有这样才能不断的创新和突破ღღ★✿，才能不断的发展和状大ღღ★✿，公司的核心业务是照明ღღ★✿，我们可在这个基本功上多做功课ღღ★✿，如果我们多观赏一下外太空拍摄的地球夜景照片ღღ★✿，就会发现一个奇特的光明现像ღღ★✿，我暂时称呼它为光明经济尊龙凯时 - 人生就是搏!平台ღღ★✿，通俗的话就是地球的晚上哪里光明ღღ★✿，哪里的经济就十分发达ღღ★✿。也就是说地球晚上的光明程度是和经济的发展成正比的ღღ★✿，反之ღღ★✿，如果想发展经济ღღ★✿，就必须首先点亮光明ღღ★✿，而光明首先是从照明开始的ღღ★✿。因为光明发展经济ღღ★✿，改善生活ღღ★✿。因此建议四川的科技可以在这个方面广开思路ღღ★✿，不要局限于以往的名辞ღღ★✿，而应以更高更博大的视野去高瞻远瞩尊龙凯时 - 人生就是搏!平台ღღ★✿，让自己从一个新视界看待自身的行业ღღ★✿，同时引导他人从一个更高更新的视界去看待光明经济ღღ★✿。

　　5ღღ★✿、四川的科技照明公司应当更深入的研究城市照明的内含和外延ღღ★✿、在核心照明系统工程的基础下更全面的向地下管廊ღღ★✿，地下可视空间技术拓展ღღ★✿，随者智慧照明行业的不断发展ღღ★✿，不可能不涉及相关的行业ღღ★✿，不可避免的会与其它行业发生利益冲突ღღ★✿，甚至有可能和曾经的合作者ღღ★✿，变成竞争者ღღ★✿，比如供电网线ღღ★✿，电信通信管网ღღ★✿，给水排水ღღ★✿，交通环保等等ღღ★✿，原来只是合作或分工ღღ★✿，公司业务要不断发展就必不可少会与过去的业务或行业发生冲突ღღ★✿。

　　6ღღ★✿、全国的照明科技公司在容灾备份和灾情防范方面应当深入的进行研究ღღ★✿，今年的郑州水灾为城市照明和公共空间照明和地下管网照明提出重大的课题ღღ★✿，这个课题以前相关行业考虑过但没有现在如此的重要和迫切需要ღღ★✿。比如被困被阻在遂道和地铁车厢里的群众尊龙凯时 - 人生就是搏!平台ღღ★✿，此时的光明就是生命的希望和寄托ღღ★✿，这时的照明和光亮就是生命的希望和力量ღღ★✿，它们照明的时间越强ღღ★✿，越长ღღ★✿，那么ღღ★✿，给被困群的希望就越大ღღ★✿，反之ღღ★✿，当地下的照明熄灭的时候ღღ★✿，就是众多群众绝望和丧失生命的时间ღღ★✿。

　　7ღღ★✿、城市节能的概念在智慧城市照明领域里的应用ღღ★✿，应当是一个不容忽视的一个重大课题ღღ★✿，随着现代城高的发展结合我们最初提到的光明科技的概念ღღ★✿，一方面ღღ★✿，现代城市对能源的需求和消耗越来越大ღღ★✿，对光源的要求越来越专业ღღ★✿，对能源的使用郊率又不断的提出更高的指标ღღ★✿，在同等能源提供的情形下ღღ★✿，谁的照明效果好ღღ★✿，时间长ღღ★✿，照明的利用率高ღღ★✿，那么就会在同类产品中占尽先机ღღ★✿，在节能减排方面一直是从国家战略的角度严格控制和管理的ღღ★✿，从整个地球环境的和经济发展的角度来说ღღ★✿，节能减排ღღ★✿，节能高效始终不渝是经济发展的路线ღღ★✿，所以ღღ★✿，我认为我们应当提出和完善光明经济的概念和理论ღღ★✿，这个光明经济的提法是我个人的想法ღღ★✿，还需要多学科和多行业的专家们充份的加以论证ღღ★✿。当然ღღ★✿，企业在经济发展的建设中要避免受制于节能的约束和限制ღღ★✿，应当采取先行先试ღღ★✿，先建设再创新的原则ღღ★✿，只要相关产品在同行业中处于优势地位ღღ★✿，那么就值得放手大干ღღ★✿，大胆建设才能有底气大胆创新ღღ★✿。

　　8ღღ★✿、四川的照明科技公司在动态交通方面和自动驾驶方面已经在进行多方向和多领域的试点和应用ღღ★✿，比如多杆合一ღღ★✿，早在2012年的时候ღღ★✿，我在国家智能交通会议上发言ღღ★✿，专门就这个市政立杆的问题提出现代智慧城市应当在杆件使用上统一规划ღღ★✿，多做减法ღღ★✿，应当综合协调交通ღღ★✿，电信ღღ★✿，供电等多部门解决这个问题ღღ★✿。现在四川的照明科技公司在多杆合一方面取得的成绩是可喜的ღღ★✿，但我想目前公司的问题不是技术和产品的问题ღღ★✿，而是多部门利益冲突和多部门行政协调的问题ღღ★✿，这里面涉及的部门大多ღღ★✿，牵扯的利益太大ღღ★✿，表面上看是技术问题ღღ★✿，实际上是社会利益再分配的问题ღღ★✿，因此我建议公司需要在与政府部门合作时综合考虑ღღ★✿，多和政府决策部门和城市主导行业进行充分的全面的合作ღღ★✿。这样才能影响和主导智慧城市的建设和发展情取内衣ღღ★✿。

　　9ღღ★✿、随着多杆合一的应用与发展ღღ★✿，照明科技已不仅只是局限性的照亮道路和环境的功能ღღ★✿，特别是在智慧交通领域ღღ★✿，随着多功能线杆的数量增加ღღ★✿，功能增强ღღ★✿，四川的照明科技公司可以在动态交通领域做全面的应用和试点ღღ★✿，比如在交通渠化情取内衣ღღ★✿、交通诱导ღღ★✿、交通指引指示以及交通标识标线的问题上做做文章或在成都选择合适的路口路段进行试点尊龙凯时 - 人生就是搏!平台ღღ★✿。在智慧交通领域ღღ★✿，量身定做是十分重要的课题ღღ★✿，就是根据本地域的地理环境和人文特点ღღ★✿，以及车车辆现状和增长前景ღღ★✿，有效的设计和改造交通环境ღღ★✿。四川成都的道路交通有着十分显著的特点ღღ★✿，就是以武候区和青羊区为中心ღღ★✿，以天府广场为核心情取内衣ღღ★✿，放射性的向东西南北ღღ★✿，四面八方平均分布了十八条大道ღღ★✿，然后围绕这十八条大道修建了四个环形快速和高速ღღ★✿。这就使成都的交通有着十分明显的特征ღღ★✿，那就是车流的定向性和交通峰谷的时效性ღღ★✿，通俗的说就是每个工作日ღღ★✿，上班的时间ღღ★✿，几乎全成都甚至全四川的人民沿着这十八条大道涌向城市中心ღღ★✿，下班的时间ღღ★✿，各路大军又纷纷按原路奔向祖国各地ღღ★✿。根据这个特点尊龙凯时人生就是搏ღღ★✿。ღღ★✿，我建议路四川的科技公司利用多杆合一ღღ★✿，增加功能在交通渠化交通诱导以及交通指引指示和动态标识标线上多做文章ღღ★✿，现在有通过物理手段采用潮汐车道和物理隔离渠化等方法解决定向定时车流的问题ღღ★✿，那么四川的科技公司否可以利用多杆合一ღღ★✿，采取多种形式比方用照明技术或激光技术相结合ღღ★✿，实现可变车道和可变向交通诱导ღღ★✿，目前ღღ★✿，道路地面的标识标线国际国内的主要方法还是以加热环氧树脂的方式ღღ★✿，在道路面上喷涂ღღ★✿，这样的标识标线做好后就无法改变ღღ★✿。如果可能以照明和激光照射的方式实现功能ღღ★✿，那将是世界线的创新尊龙凯时 - 人生就是搏!平台ღღ★✿。我希望你们公司先选定几个路口和路段大胆的创新和测试ღღ★✿。当然ღღ★✿，这项试验有涉及不少法律上的问题ღღ★✿，但也有可能性因之引发相关法律的改变ღღ★✿。

　　10ღღ★✿、多杆合一也可以综合考虑在高速公路的上的应用ღღ★✿。在城市交通领域考虑车路协同和移动充电ღღ★✿。如果能解决在高速公路的移动快速充电和应急充电等问题ღღ★✿，考虑照明与充电在隧道ღღ★✿，服务区的应用和发展情取内衣ღღ★✿。想办法解决新能源汽车的里程焦虑ღღ★✿，这是和国家目前的新能源汽车的发展方向是一致的ღღ★✿。当然也涉及到相关法律的改变ღღ★✿。

　　11ღღ★✿、四川的照明科技公司在停车场管理方面做了不少的尝试和应用ღღ★✿，特别是高杆像机的应用情取内衣ღღ★✿，有着鲜明的个性特点ღღ★✿，在收费方面有着不少的方式方法尊龙ღღ★✿，ღღ★✿，当然也有些因惑ღღ★✿，我觉得公司应当全面了解智慧交通领域ღღ★✿，引入智慧交通动态交通和静态交通的概念ღღ★✿，这一点是十分重要的ღღ★✿，它决定着企业与政府管理部门的方向和决策ღღ★✿，很明显ღღ★✿，日常车辆在参与交通的时候是具体定性特征的ღღ★✿，比如营运公交车和营运货车ღღ★✿，约80%的时间是在行驶中ღღ★✿，20%的时间是休息ღღ★✿，补充和维护状态情取内衣ღღ★✿。而私家车辆公务特需车辆则反之ღღ★✿，约20%是在运行状态ღღ★✿，而80%是在静止状态ღღ★✿，这就不可避免的延生出静态交通中的停车管理和停车经济ღღ★✿。这是一个必须上升到政府部门ღღ★✿，由相关部门强势介入才能妥善解决的交通问题ღღ★✿。以深圳为例ღღ★✿，深圳对动态交通的违法处置与管理相对比较宽容ღღ★✿，我强调一下ღღ★✿，只是相对比较宽容ღღ★✿，处罚也相对较轻ღღ★✿，但是对停车管理确十分的严格ღღ★✿，处罚也十分严厉ღღ★✿，因为拥堵和停滞是路怒症的重要起因ღღ★✿，也是影响城市运行和经济损耗的重要原因之一ღღ★✿，所以ღღ★✿，建议你们在现有技术产品和实践的基础上ღღ★✿，与相关部门加强合作ღღ★✿，从政策上和法律上量身定做ღღ★✿，很多问题就会迎刃南解了ღღ★✿。

　　交通心理尊龙凯时 - 人生就是搏!平台ღღ★✿，交通行为研究首创发明人ღღ★✿，交通心理研究所首席研究员ღღ★✿，交通领域里研究人ღღ★✿、车ღღ★✿、路ღღ★✿、环境的专业人士 交通心理研究所长